الإطارات حسب نوع السيارة

إطارات الطرق الوعرة و4x4 لصحراء الإمارات

Wrangler وFJ وPatrol Super Safari — إطارات للكثبان والوديان والصخور.

الجنوط: 16–20 إنش
الضغط: على الطريق 32–35 psi · في الرمال 15–18 psi
الحمولة/السرعة: LT أو XL، فئة حمولة C–E
السعر: 450–1,300 درهم للإطار

الإجابة المختصرة

لقيادة الكثبان في الإمارات، إطار جميع التضاريس (A/T) هو الخيار الصحيح لمعظم سيارات 4x4 — فهو يتعامل مع الرمال بضغط 15–18 psi ويبقى مريحاً على الطريق السريع. أما إطارات الطين (M/T) فتناسب القيادة على الصخور والوديان في رأس الخيمة وحتا لكنها مزعجة على الأسفلت. من الخيارات الشائعة BFGoodrich KO2/KO3 وYokohama Geolandar A/T G015 وToyo Open Country A/T III وFalken Wildpeak A/T3W، من 450 درهماً للإطار شاملاً التركيب.

جميع التضاريس مقابل الطين

الرمل يكافئ الإطار الذي يطفو بدلاً من أن يحفر. إطارات جميع التضاريس لها كتل مداس متقاربة وجدران جانبية مرنة تنبسط عند الضغط المنخفض — مثالية للقدرة والتل الأحمر الكبير وليوا. أما إطارات الطين فلها فراغات كبيرة تطرد الطين وتتماسك على الصخور؛ وتتألق على مسارات جبل جيس والوديان لكنها تميل إلى الحفر في الرمل الناعم وهي أكثر ضجيجاً بكثير على الطريق السريع.

الضغط في الصحراء

الطريق السريع: ضغط الملصق، 32–35 psi.
الرمل المتماسك / الحصى: 22–25 psi.
الكثبان الناعمة: 15–18 psi.
الخروج من الغرز: حتى 12 psi، لفترة قصيرة.

لا تقُد أبداً على الطريق السريع بضغط الرمال — فالجدران الجانبية ترتفع حرارتها وقد تتفكك طبقاتها.

ما يجب أن تحمله

إطار احتياطي بالحجم الكامل، وضاغط هواء، وأداة تنفيس، وعدة إصلاح إطارات بالسدادات، ومجرفة، وألواح سحب. يمكننا توفير وتركيب احتياطي مطابق بالحجم الكامل وفحص عدتك قبل الرحلة.